原标题：火车上有插座咋不让手机充电

底，这其中除了绿皮车，其他各种车底的软卧车、餐车和乘务员室一般都有电源插座，25T和部分25K、25G的硬卧车也有插座。硬卧车厢一般有3-5个插座，多数插座位于走廊侧的座位底下。既然有插座、有电，为啥不能让手机充电呢？　　“普通列车上不能充电的根本原因是安全问题。”铁路部门有关人士介绍说，“电费根本不是问题，铁路用电电费比民用电价格略高，但相差不大，普通手机在列车上每次充电的电费大约0.07元，智能手机不会超过0.1元。”这里的安全，主要包括三个方面：　　　容易导致火灾　　上世纪九十年代初，普通列车曾经开启过电源插座，让旅客给充电。但开启后不久，就频繁出现旅客不当使用造成短路，引发火灾等情况，铁路部门不得已又关闭了插座　　电压高于生活用电　　铁路的电源来自接触网，机车通过接触网获得27.5千伏直流电，每个车厢的逆变电源再将600伏直流电逆变为380伏的交流电，高于生活用电的220伏，如果给手机充电，很可能导致手机被烧坏　　列车电压不稳定　　这是插座不能使用的主要原因。机车通过接触网获得的直流电，电压本身就在不断变化，而且列车运行中要过多个接触网的分相，每过一次插座就会出现短时间断电，断电后重新来电，一般情况下瞬间电流会很大，这对正在充电的手机、笔记本电脑来说是致命的9oi2~I}u04 插座网 http://www.chazuo.com.cn/
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